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潜伏竞争对手亚马逊想收购全食潜伏的竞争对

时间:2019-05-15 00:11:58 来源:互联网 阅读:0次

1 : 亚马逊想收购全食 潜伏的竞争对手不只沃尔玛1家

潜伏的竞争者还包括克罗格、Aldi、好市多、快递公司等。

编者案:亚马逊近日来1直在大张旗鼓弄事情前不久,亚马逊于6月16日宣布以每股42美元的全现金交易收购全食超市(Whole Foods Market),合计137亿美元。当天亚马逊的股价上涨2.44%,全食超市的股价也上涨了29.1%。与此同时,美国线下零售商,特别是沃尔玛等企业的股票应声下跌。行业内外,充满了对亚马逊进攻和颠覆线下超市的期待,更对传统线下实体超市的未来充满忧愁。但是,据本日美国报道,摩根大通的分析师于当地时间周4表示,该超市终究能否被亚马逊收购目前还难下定论,由于半路杀出了个沃尔玛,它也极可能加入到竞购大战中。此举不但能阻挡亚马逊的野心,也能为沃尔玛带来全食超市相对富裕的消费群体,和较高的品牌知名度。

亚马逊可能已出价137亿美元收购了全食超市(Whole Foods Market),但此举并没有完全给其他潜伏的收购者包括沃尔玛关上大门。

周4刚刚公布的1份摩根大通报告,提高了沃尔玛收购全食超市的可能性,这引发了很多猜想这个业界知名的宠儿可能终究成为亚马逊其他竞争对手的囊中之物。

虽然沃尔玛作为竞购者的观点听起来有些牵强,但投资者并没有完全排除可能性。全食超市周4的收盘价为43.20美元,比亚马逊上周5对该公司465家连锁店的出价高出1.2美元。这表明,投资者对这家零售巨头的出价高于亚马逊这家零售巨头愿意支付的价格。

和亚马逊1样,沃尔玛也偏向于把全食超市视为1个相对无足轻重的存在。根据欧睿(Euromonitor)的数据,沃尔玛在美国食品杂货市场的占有率为26.2%。全食超市则排名第8,占1.6%的市场份额。

这二者之间的并购可能也会带来文化上的差异。沃尔玛是1个常常通过打折来吸引美国中产阶级的超市,而全食超市的顾客们更喜欢有机农产品,愿意为高质量的产品支付更高的价格,也更加忠实于品牌。

对沃尔玛来说,卷入这场角逐、参与竞标的真正嘉奖可能不是全食超市,而是能够让亚马逊的日子变得更加不好过。

欧睿的零售业主管米歇尔格兰特说:他们所做的就是抬高价格,这能够让亚马逊对全食超市的收购价格变得更加昂贵。但是这个计划有风险,由于沃尔玛可能终究会成为竞标者而不能不买下全食超市。

所有这些讨论都让人思考,还有哪些人可能想要超出亚马逊、对全食超市出手。

克罗格

该连锁店在欧睿的百货商名单上排名第2,具有全美10.2%的市场份额,并具有丰富的收购经验,但它的投资组合中已有了1个更高真个连锁店Harris Teeter。而购买全食超市其实不能帮助目前堕入窘境的克罗格创新或参与价格战。

正如3月份报导的那样,克罗格的高管们可能更担心的是,自家连锁企业的季度销售额13年不中断的增长仿佛走到了头,而不是试图在全部食品行业中占得优势。与亚马逊进行竞购战的前景几近没有吸引力。

亚马逊有更强大的财力,而且有更多的关于这1交易的我不是故意要用双关语的有机理由,的高级经济分析师Mark Hamrick说。亚马逊有能力在这个领域进行完全的创新,而如果克罗格已找到了创新的方法,他们就不会停止于现在的位置上了。

他预测克罗格终究会在与亚马逊的竞争中失败。但他清楚地明白为何要制止亚马逊的计划是符合克罗格的利益的。

Hamrick说:克罗格需要1枚手榴弹来禁止这1交易的产生。

如果克罗格购买全食超市,它对自己所购买的连锁店的做法是几近不加干涉的。格兰特说:总的来说,当克罗格收购公司时,他们常常会任由公司自由发展。而这正是John Mackey(全食公司的首席履行官)所非常期待的。

小型私人零售商

许多地区的零售商都是属于私人的,包括艾伯森、Publix、hy-v和ShopRite,购买全食超市可能会让他们获得更多的媒体曝光和举国上下的主张。例如Wegmans和 Trader Joe's,也是私人企业,目前业务范围已与全食超市堆叠了。

但是,在与亚马逊的竞标战中,任何1个都很难做到购买全食超市。即使他们有足够的现金,全食超市的范围也会让他们不堪重负。

这笔买卖对那些家伙来讲太难承受了。这可是个大买卖。这是1个全国性的连锁店,我认为这可以改变这些参与者的游戏模式。全球数据零售的董事总经理Neil Saunders说。

1个例外是荷兰公司Ahold Delhaize,该公司具有多家美国地区性连锁店,包括StopShop、Food Lion和巨人,据其站称,美国是其的市场,具有近2,000家门店。

他们可能对全食超市感兴趣,由于他们的投资组合常常瞄准中端市场和低收入人群,格兰特说,他指出Ahold持有美国市场4%的份额。这些横幅都集中在东部地区上,所以全食超市会给它1个全国性的覆盖范围和更高端、更有消费力的客户群。

外国竞争者

德国的折扣连锁店Aldi和Lidl在美国均有业务。Aldi于Lidl40年,该公司上周在美国开设了第1家门店。但其他欧洲重量级企业,如法国的家乐福和英国的特易购,可能想要通过购买而不是建造进入美国市场的途径。购买全食超市将使他们能够进入美国市场,并完全构成。另外,他们还需要与亚马逊争取全食超市的资金。

但他们其实不幼稚。他们不会忘记乐购从2007年开始进军美国食品杂货店的生意,经历了怎样惨淡的结束。

许多欧洲零售商对美国市场非常恐惧。桑德斯说。他们真的是在为增长而苦苦挣扎。他们花了很多钱来振兴本国的商店。(收购全食超市)将成为他们财政的另外一个巨大的消耗这里有1些问题需要解决,而且会给他们增加更多的负担。

Target

通常认为,Target与沃尔玛这1类大卖场是非常不同的。收购全食超市可能会让Target重新获得那些更有实力的顾客的青睐。

但在零售业里,Target做得其实不好。

格兰特说:随着非食品零售领域的私人品牌在零售业的推出,例如猫与杰克和枕头堡,常常都伴随着使这些品牌具有与众不同特点的地方而这1特点是在食品零售领域以外的。

Hamrick认为,Target(目标)本身就会成为1个目标。

如果有什么目标的话,Target的目标就是被亚马逊收购。从某些方面来看,这可能有助于Target的市场在零售百货领域取得更大的市场份额。他解释道。

好市多

这个仓库的俱乐部基于会员资格和1系列的产品,从食品到家居用品,从服装到电子到珠宝。它旗下的柯克兰品牌1度构成了轰动。

但是,Saunders认为,全食超市和好市多是不匹配的。

使人耽忧的是,它(全食超市)与好市多的核心业务模式非常不同。对他们来讲,这将是1项全新的挑战。他说。

Scott Rothbort是湖景资产管理公司的总裁,也是Seton Hall大学的金融学教授,他认为这对好市多而言是1个很好的选择。

我的直觉告知我,如果有第2名竞价者出现,那就是好市多。由于,Costco会员模式类似于亚马逊Prime会员,他在1份报告中写道:全食超市将比起沃尔玛更适应好市多。

Sprout

这仿佛是小玩家发出的挑战这家位于凤凰市的私营连锁超市在15个州具有近270家店铺,但是其整体范围比全食超市的1半还小。

这是上世纪80年代的收购模式。Rothbort说:今天,Sprout这样的小玩家不能够这么跳。他回想起了那些市场上充斥着垃圾债务和杠杆收购的泡沫时期。

Saunders还怀疑,由于市场范围和潜伏用户的堆叠,Sprout的竞标不太可能。

1条小鱼吞下1条大鱼,可能会导致财政上、管理上和文化上的1系列消化不良,由于全食超市是1个如此庞大的实体。我不认为Sprout有这类财务能力或管理能力。他说。它会改变Sprout的业务,但也会造成极大的破坏。

据彭博社报导,3月份有传言称,Sprout将与艾伯森合并。

快递公司

Instacart可能对亚马逊收购全食超市的举动感到恐慌,但它和其他快递公司1样,都没法制止这1举动。他们缺少现金和专业知识,而两者的结合会让他们很难取得像这样的交易所需的现金。

问题是,这些玩家中有很多人根本就没有钱来做这件事。他们没有的另外一件事是食品杂货专业知识。他们习惯于经营技术平台,而不是杂货商。Rothbort说。

2 : 潜对话

向白手起家的诗人东荡子致敬!

--作者手记

1

重口味的你

势必反感

淡的鸟( 文章浏览: )

2

愈合了

盐的伤口

是鲜(鱼和羊)

3

把感伤还原

沧桑即

家园

4

是闲

占据了

慢的想象

5

把真善美结合

1个混血儿

诞生了

6

诗歌

绕不开

声音、意义和混血

7

所有的

抵达

光着脚丫

8

淡的

纯洁的笑

9

是盐

用反光

追溯海的富饶

10

海味

和山珍

只是盐和蘑菇

11

超脱了

本能

禅透明

12

路况了

是脚鸭子

13

是私处

发出声音

召唤了寂静

14

涌动记忆

是森林下面

那些根的河流

15

严重的

命运

更不肯定

16

你当我透明

如盐粒

水也没有异议

17

重口味的你

把淡算计

再加1些私密

18

透明

和清晰

仿佛盐的逻辑

19

朴素到

对话不需要面具

2015年10月17⑴8日于永安约

3 : 个性之选 5款国内在售无竞争对手车型

在车市中,总有那么1些车型由于独树一帜,所以独自首创1片市场,从营销的角度说叫“首创1片蓝海”、或是“差异化经营”,或从我们的角度,我们会认为它没有对手,或说叫“车型”。

车型的销量其实不1定有多好,但基本上1定会让厂家赚得很开心,成功的例子就是当初的CRV。CRV作为1款城市SUV当时没有竞争对手,偏重公路性的它可以做到轿车般的舒适和省油,同时20多万元的售价同档次又没有竞争车型。所以CRV的销量1度成了标杆并被竞争品牌艳羡。

● 1汽-大众CC:4门硬顶轿跑车——厂商指导价:26.78⑵9.98万元

1汽大众CC是第1款国产的轿跑车型,由于轿跑车相比传统轿车而言具有更加流畅的外观,所以车身曲线就更整体、更优美,乃至大众CC被誉为史上美的大众车型。同级车中号称运动的车型很多,不过向大众CC这样确切把运动表现淋漓尽致的车型市面上还真就只此1款。

与普遍的运动型轿车相比,大众CC有着大面积的天窗,无框的车窗玻璃,包裹性很强的运动型座椅,2.0TSI发动机的强劲动力配合6速DSG变速器,可以带来非常不错的运动能力,所以大众CC其实不是模样货,更是实实在在的运动健将。

另外,在大众CC的顶配车型上,还有两项让人眼前1亮的高级配置:ACC自动适应巡航系统和自动停车系统。自动适应巡航系统就是利用车头的感应装置可以判断与前车的间距,从而采取制动和加速的动作,以保持目标巡航速度,算是自动巡航的升级版本;自动停车系统在很多车型中都已出现,而大众品牌的车型中也有多如途观、昊锐等车型也采取了类似的系统,可以帮助停车不够熟练的新驾驶员完善的停车。另外,还有偏航辅助系统可以帮助驾驶员在长时间高速驾驶偶尔走神车辆出现小幅偏移的情况下自动回正。

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点击进入测试1汽-大众CC2.0T

● 广汽本田歌诗图:跨界掀背轿跑车——厂商指导价:39.88⑷2.88万元

歌诗图的命名很有特点,“如歌、如诗、如画”,同时他也是英文名“crosstour”的音译,真的是非常奇妙。从这个名字中我们能感遭到这样两件事,1件,如此有中国文化特点的命名,说明广州本田对这辆车在中国市场的表现寄与厚望;另外一件,英文名中融入了跨界(cross)这个单词,证明这是1款跨界车型。

说歌诗图是跨界车,由于它是1款基于雅阁的轿车底盘,选择了厚重的车头和掀背式的车尾,这样的设计在B级车这个级别中可以说是的,非常特别。而且这个掀背式的车尾下面是非常实用的大空间,乃至比1般的3厢车空间还要宽阔很多,配合可以放倒的后排座椅,这样的空间还可以继续拓展。所以歌诗图从空间上像是1辆轿车和旅行车的跨界,而同时值得称赞的,还有它的动力。

歌诗图作为目前国产本田的旗舰车型,全系均配备了3.5L发动机,这也是雅阁顶配车型上出现的那台,它V型6缸的排布固然运转起来会比较平顺,而且3.5L的大排量也会让他动力非常充分,但使人欣喜的是这台发动机在高速巡航的时候可以关闭两个或3个汽缸从而到达节油的目的,同时它还具有i-vtec可变气门升程技术,所以他应当还是1辆运动型轿车和节油轿车的跨界版。

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点击进入试驾本田歌诗图

● 奔驰B级:豪华运动旅行车——厂商指导价:28.8⑶5.8万元

奔驰这个奢华车品牌推出的所谓奔驰B级车不再像C、E、S等级别1样是轿车,而是1款看上去像是小型MPV的车型,奔驰叫他运动型旅行车。它在同级别中没有对手,由于在很长1段时间内都是奔驰这个豪华车品牌在中国销售的的车型,而且独特的造型也让它乃至没法用性价比来衡量,由于,你很难找到他的对手是谁。

奔驰B级具有两项耀眼的配置,1项是自动停车技术,它与大众的自动停车技术功能1致,不过操作不尽相同,但都可以帮助停车不是非常熟练的新驾驶员华丽的停车入位,而且大部份情况下停出的效果可以用“完善”来形容。

另外一项就是百页窗式的全景天窗,全景天窗在奢华车中其实不少见,不过能开启的就不多了,用百页窗这类情势开启的更可以说是,所以非常特别。

奔驰B级运动的1面固然就是它流畅的车身造型,和外观内饰各处细节上篇运动风格的设计,同时在不大的车身下配备了1颗2.0L的发动机,动力充分固然就能够动起来咯。

而旅行的1面,固然就是灵活而宽阔的内部空间,特别是储物空间,这1点奔驰B级做的不错,后备箱空间高大而宽阔,后排座椅还可以拆分放倒,放倒后可以得到1个平整的后排地板,又可以释放出1倍以上的内部空间,非常适合旅行使用。

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点击进入测试奔驰B200时尚型

● 宝马1系:运动A级两厢车——厂商指点价:29.9⑶2.64万元

宝马1系是目前宝马品牌在中国销售的车型,就光冲着“别摸我”这个牌子,相信30万的价格就已很让人心动了。而为特别的是,宝马1系竟然是两厢车,这与国内消费者传统认知中“两厢车=家用便宜”的观念真是强烈的反差,这也使得1系变得非常特别。

宝马1系作为1辆A级车,轴距却到达了2660mm,其实已跨到了传统B级车的轴距范畴,这主要是由于宝马1系4轮个车轮尽可能贴近车辆4个角的设计(4轮4角),由于这样设计的车驾驶感受更直接,同时宝马1系的驾驶者恰好坐在前后轮正中间的位置,所以转弯的时候驾驶者只会感到转动而不会被甩来甩去,可以专心享受驾驶带来的乐趣,固然,这也是宝马车1直坚持的。

2.0L发动机具有115kw的功率和200Nm的扭矩,动力输出风格较猛。宝马1系匹配6速手自1体变速箱,期待未来的1系能匹配的8速自动

具有如此设计上的先天优势,在配合2.0L的自然吸气发动机,配合宝马出色的底盘调校和动力调校,宝马1系给驾驶者带来的是更纯洁的驾驶乐趣,会花30万元来满足驾驶乐趣,而且又不在意是1辆两厢车的消费者,1定是拿它当1个大玩具的。

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点击进入试驾宝马1系轿跑/敞篷版

● 铃木凯泽西:4轮驱动轿跑车——厂商指点价:18.98⑵7.48万元

凯泽西作为1款售价20万元左右的中级车,居然配备了1般只有高级轿车或SUV车型上才采取的4驱系统,另其标新立异,同级车中难寻敌手。

SUV采取4轮驱动是为了增加通过性,在单1车轮打滑的时候可以继续前行。而轿车1般不会去越野,也没有高超的通过性,所以4轮驱动1般是能更好的保证发动机动力被迅速的传递,并能在行驶中保持动力输出均衡,也算是增加车辆的稳定性的功能吧。

很惋惜凯泽西作为铃木品牌,在国内接受度其实不算高,所以虽然凯泽西具有非常漂亮的车身外观,2.4L的强劲动力,4轮驱动的底盘,相对低廉的售价,但近期厂家还是统1推出了4万元的现金优惠来促销,可见凯泽西在中国的路走的其实不够顺。

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点击进入测试铃木凯泽西

● 总结:

本文介绍的5款车型,虽然在国内难寻对手,在1定范围内享受着孤独或说独孤求败的快感,但作为1个细分市场的开辟者或试水者,有的时候有些车型的销量也是差能人意的。现在每一个厂家都想再发现1个像CRV当年那末好的时机和市场切入点,不过谁也都知道,荣幸砸到自己头上的概率小的可怜。

厂家1般都会寻求让自己独立于其它产品,乃至首创1个新的天地,但实际上没有对手有的时候也其实不是好事,到头来车好不好,还是由消费者来讲话,消费者满意的车型,就算是对手林立1样能够取胜,压倒对手的“”才是真实的“”。

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